SU-15

El Sujói Su-15 (designación OTAN, Flagon) fue un interceptor bimotor desarrollado por la Unión Soviética en los años 1960 para reemplazar al Su-11. Los primeros modelos Su-15F y Su-15MF fueron sustituidos en 1970 por el Su-15T (Flagon-T), que incluía un radomo en forma de ojiva que alojaba el nuevo radar Taifun, un depósito de combustible adicional y un tren de aterrizaje más resistente para despegues con más peso. También se le añadió dos sujeciones laterales en el fuselaje para depósitos eyectables o de armas. El nuevo radar no era fiable, y en 1973, se detuvo la producción de Su-15T a favor del Su-15TM (también conocido posiblemente como Su-21), con un nuevo radar Taifun-M.

Su-15:

Año: 1962.

Tipo: Interceptor.

Planta motriz: 2 turborreactores Tumansky R-13F2-300 de 40,2 kN de empuje en seco y 70,0 kN con poscombustión cada uno.

Envergadura: 10,53 m.

Longitud: 20,50 m.

Altura: 5,08 m.

Peso cargado: 16.000 Kg.

Velocidad máxima: Mach 2,5 (2.670 km/h) en altas cotas.

Alcance máximo: 2.250 Km. Techo de servicio: 20.000 m.

Tripulación: 1.

ARMAMENTO

Intercepción: 1 misil aire-aire R-98MT de guía infrarroja, Vmax = 3.420 km/h, alcance = 19 km. 1 misil aire-aire R-98MR de guía radar, Vmax = 3.420 km/h, alcance = 19 km. 2 o 4 misiles R-60 (AA-8 Aphid) Opcionalmente, 2 contenedores de armas UPK-23-250 de 23 mm

F-111

El General Dynamics F-111 es un cazabombardero e interceptor de alcance medio que también desempeña misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus varias versiones. Fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1960 y entró en servicio en 1967. Las variantes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), denominados oficialmente como Aardvark (cerdo hormiguero en inglés), fueron retiradas de servicio oficialmente en 1998. El único operador que mantiene los F-111 en servicio es la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF).

F-111

Año: 1964.

Tipo: cazabombardero.

Planta motriz: 2× turbofan Pratt & Whitney TF30-P-100.

Envergadura: 19,20 m / 9,74 m.

Longitud: 22,40 m.
Altura: 5,22 mm.

Peso máximo de despegue: 40.896 Kg.

Velocidad máxima: Mach 2,5.

Techo de servicio: 57.000 pies (17.270 m).
Alcance: 3.400 Km. Velocidad crucero.

Tripulación: 2.
Armamento

Escopeta:
-1 x cañón Vulcan M61 20 mm.

Misiles:
-F-111B. -AIM-9 Sidewinder.
Bomba:
-Mark 117 con un peso nominal de 340 kg.

Tornado ADV

El Panavia Tornado es una familia de aviones de combate bimotor, desarrollado conjuntamente por Reino Unido, Alemania Occidental e Italia. El primer vuelo de un Tornado fue el 14 de agosto de 1974 y ha entrado en combate durante la Guerra del Golfo bajo bandera británica e italiana. Tras la entrada en servicio del avión, la colaboración se ha mantenido con la puesta en marcha de una unidad de entrenamiento y evaluación tri-nacional (Tri-National Tornado Training Establishment) en la base militar inglesa de Cottesmore. Incluyendo todas las versiones fabricadas para los tres socios del programa y la compra de Arabia Saudita, se han fabricado 992 aparatos.

Tornado ADV

Año: 1979.

Tipo: caza polivalente.

Planta motriz: 2 turbofans Turbo-Unión RB199-34R Mk 103 de pos combustión.

Envergadura: Ala de geometría variable
-con las alas a 25°: 13,91 m.
-con las alas a 67°: 8,60 m.

Longitud: 16,72 m.

Altura: 5,95 m.

Peso de despegue: 26.000 kg.

Velocidad máxima: (Mach 2,34) 2.417,6 km/h.

Techo practico: 15.240 m.

Alcance: 1.390 km en condiciones de combate y 3.890 km a velocidad de crucero con tanques de combustible externos.

Tripulación: 2 (piloto y operador).


Armamento:

Misiles aire-aire:

AIM-9L Sidewinder
BGT IRIS-T
AIM-132 ASRAAM
Sky Flash Missile
AIM-120 AMRAAM

Misile aire-tirra:
Misil anti-radar HARM.
Misil anti-radar ALARM.
Misil anti-tanque Brimstone.
Misil anti-buque AS.34 Kormoran.
Misil anti-buque BAe Sea Eagle.
Misil anti-buque Matra AS.30.

Bombas:
De caída libre de todo tipo, bombas con retardo, de racimo y se puede equipar para transporte de armas nucleares.
Bombas guiadas por láser Paveway.